Проведение драйв-теста

Лесник · Пт, 17-03-2006, 19:36

Существуют ли какие-нибудь рекомендации или методики по проведению драйв-тестов у операторов и регламентировано ли это дело постановлениями/приказами/... гос.служб?

Fangg · Сообщение **Fangg** » Пт, 17-03-2006, 22:21

Лесник писал(а):Существуют ли какие-нибудь рекомендации или методики по проведению драйв-тестов у операторов и регламентировано ли это дело постановлениями/приказами/... гос.служб?

Нет, это личное дело каждого!!!

Сб, 18-03-2006, 01:03

Не, ну, рекомендации же есть... например, выносные антенны на тьранспортное средство, обкатка в обе стороны (в т.ч. по несколько раз)...

Лесник · Сб, 18-03-2006, 01:32

Алексей Березин писал(а):Не, ну, рекомендации же есть... например, выносные антенны на тьранспортное средство, обкатка в обе стороны (в т.ч. по несколько раз)...

Уже интересно.... Что еще? Высота антенн от уровня земли? Количество используемых аппаратов? В каком режиме?

Gamlet · Сообщение **Gamlet** » Сб, 18-03-2006, 01:50

Лесник писал(а):Уже интересно.... Что еще? Высота антенн от уровня земли? Количество используемых аппаратов? В каком режиме?

Вы слишком все усложняете.
Количество аппаратов может быть любым и зависит от возможностей тестового комплекса.
Но, самое главное - драйв тест предназначен для того, чтобы оценить качество предоставляемых АБОНЕНТУ услуг на участке Um-интерфейса. Поэтому, наилучший способ, это использование аппаратов, RF-харатеристи которых близки к усредненным хар-кам тех аппаратов, которыми пользуются АБОНЕНТЫ.
А что касается внешних антенн, так это делается для снижения влияния эффекта "экрана", который создается металлическим кузовом автомобиля.

Лесник · Сб, 18-03-2006, 15:46

Gamlet писал(а): Вы слишком все усложняете.

Если нет официальных рекомендаций, то должны же быть какие-то правила, хотя бы из собственного опыта?

Из вышесказанного делаю такие выводы:
- направление движения - "туда и обратно"
- антенна(-ы) на крыше автомобиля
- телефон(-ы) с усредненными характеристиками

Fangg · Сообщение **Fangg** » Сб, 18-03-2006, 19:52

Лесник писал(а): Если нет официальных рекомендаций, то должны же быть какие-то правила, хотя бы из собственного опыта?

Из вышесказанного делаю такие выводы:
- направление движения - "туда и обратно"
- антенна(-ы) на крыше автомобиля
- телефон(-ы) с усредненными характеристиками

Ты все правельно понял!!! Просто все зависит, от места проведения (область или город), от поставленных задач (запустили новую станцию - быстрый драйв-тест, для прверки антенн, НО и т.д. А если задача стоит вылизать сеть - тогда объезд всех ул., каждого двора, каждого тупика!) вот и все рекомендации!

Лесник · Вс, 19-03-2006, 21:25

Fangg писал(а):Запустили новую станцию - быстрый драйв-тест, для прверки антенн, НО и т.д.

Для подобного, как раз есть официально утвержденная методика - у меня сайте, где-то валялась.

Спасибо за ответы.

Fangg · Сообщение **Fangg** » Вс, 19-03-2006, 21:34

Лесник писал(а):Спасибо за ответы.

Обращайся!!!

ash · Сообщение **ash** » Пн, 20-03-2006, 14:10

to Лесник :
плиз скинь на мыло методику , очень хочется посмотреть и делать правильно.

sher72@mail.ru

Лесник · Пн, 20-03-2006, 15:12

ash писал(а):to Лесник :
плиз скинь на мыло методику , очень хочется посмотреть и делать правильно.
sher72@mail.ru

http://gsmonitor.narod.ru/info/metoda.htm

avm · Сообщение **avm** » Чт, 30-03-2006, 09:17

Мы так делаем:
2 шт Т610, 1 R320. 1-й лочится на 900, второй на 1800, все в IdleMode, для тестирования покрытия. А вот R320 делает короткие звонки длительностью 1 минута, с интервалом 30 сек. Т.е. тест доступности сети. Хотя, когда как...

Все телефоны снабжены внешними антеннами. Как тут справедливо замечено - что бы избавиться от затухания от кузова автомобиля. Софт - ТИГ6.1.

NetMonitor.Ru Forum