Автоматическое отключение TRX Siemens — Общие вопросы, касающиеся принципов работы GSM-сетей

[srg21]

У Сименса есть такая фича. При пропадании электропитания, часть TRX автоматически отключаются в целях снижения потребления. Указанные TRX не должны входить в аварийную конфигурацию (Create TRX MOEC=FALSE)
См.
Create TRX MOEC
Create BTSM EMT1 ,EMT2
Все это очень интересно, но ни как не получается заставить работать на практике.

Что за авария такая "ACDC MAINS BREAKDOWN"? Судя по описанию авария должна быть внешней, т.е. я полагаю одна из аварий приходящих на ENVA. В таком случае какая ENVA и как она должна быть прописана.

Я пробовал так:
Create TRX MOEC=FALSE
Create BTSM EMT1=0
Create ENVABTSE: NAME=RACK:0/ENVABTSE:XX, ... ASTRING="ACDC MAINS BREAKDOWN";

Фича не работает. Предполагаю, что либо не все параметры (BTS, BSC) прописаны как надо, или для этих целей используется специальный вход ENVA.

А вопрос в следующем: есть ли среди нас те кто смог заставить работать эту фичу и как ?

[uNholy]

как это отключаются?? грубо говоря как тумблером прямо можно их потушить дистанционно? или просто блокируются?

[plan]

как это отключаются?? грубо говоря как тумблером прямо можно их потушить дистанционно? или просто блокируются?

А в чем принципиальная разница когда они блокируются или тумблером? И там и там потребление 0. Честно для меня полезность, вышеописанной фичи под сомнением, когда есть OMC. Человек более рационально урежет ресурсы нежели железка.

[srg21]

Человек более рационально урежет ресурсы нежели железка.

Не факт.
Обычно как правило из-за человеческого фактора станции и падают.

Но речь не об этом. По сути вопроса есть мысли?

[st2400]

Питатель стоит Сименс (сервисный рэк) или внешний стороннего производителя?

[Perun]

Может я чего-то не знаю, но по-моему в Сименсе ENVA не влияют никаким образом на работу TRX, а лишь сигнализируют на ОМС о прохождении аварии.

[srg21]

Питатель стоит Сименс (сервисный рэк) или внешний стороннего производителя?

От стороннего производителя.

В описании параметра MOEC написано:
’Emergency configuration’ is entered in case of a failure of the
external BTSE power supply (alarm ’ACDC MAINS BREAKDOWN’)
or if the shelter temperature exceeds the allowed threshold (alarm
’SHELTER TEMPERATURE OUT OF TOLERANCE’).

Возможно эта авария должна приходить и не на ENVA, но тогда возможно есть специальный вход.

[st2400]

In order to use the feature "emergency configuration", the associatedString (ASTRING)
for the alarm "Mains Breakdown" (MBR) must be exactly “##ACDC_FAULT”.
The four above alarm connections are provided with a normally closed relay contact.
Therefore each of these 4 alarms are to be configured as “High Active”.
Example:
CREATE ENVABTSE:NAME=RACK:4/ENVABTSE:2, INTINF=high,
ASEV=DEFAULT_DB, ASTRING="##ACDC_FAULT";

For MBR alarm the “associated string” must be: “##ACDC_FAULT” to make this alarm trigger the “emergency configuration”

EMT1 MOEC

In the BS-240/241 implementation the switch into emergency configuration (due to a
battery discharge alarm) is triggered by an "ALARM STATUS" CAN bus message that
has been received from the CAN node of the AC/DC controller.

A special setting of the attribute "associatedString" in the command "CREATE
ENVABTSE" for the corresponding site input allows the operator to indicate that the
support of emergency configuration is required for the 3rd party battery backup unit
system.
The string indicates from which source, AC/DC CAN node or site input, the trigger for
the emergency configuration is expected. In case the string pattern is set to
"##ACDC_FAULT", the trigger is expected from the site input of the corresponding
ENVABTSE object. In all other cases the normal behavior is maintained. For simplicity,
there is no check if the string "##ACDC_FAULT" is used for more than one ENVABTSE
object.
If the operator has set the "associatedString" attribute of an ENVABTSE object to
"##ACDC_FAULT" for the AC/DC alarm line, the emergency configuration is deactivated
if all trigger sources have ceased their alarm.

Видно, что эта фича расчитана на работу с родным сименовским питателем с сигнализацией по кэн-шине. Попробовать еще
CREATE ENVABTSE:NAME=RACK:0/ENVABTSE:2, INTINF=high,
ASEV=DEFAULT_DB, ASTRING="##ACDC_FAULT";
?

[PETROVICH]

Питатель должен быть родной Сименовский, соеденненый по CAN шине со станцией. (соответственно при прописке станции должен быть создан сервисный рэк). При достижении определенного определенного напряжения на АКБ и работает данная фича, дабы хоть как то продлить жизнь станции. Если питатель не родной станция никак не узнает напряжение на АКБ и будет работать до конца пока полностью не потухнет.
Вот по моему и работает данный прибамбас.

[K5]

Действительно, при отсутствии родного сименсовского сервис-rack, отключить TRX при пропадании питания можно с помощью
CREATE ENVABTSE...ASTRING="##ACDC_FAULT";

[V12]

Действительно, при отсутствии родного сименсовского сервис-rack, отключить TRX при пропадании питания можно с помощью
CREATE ENVABTSE...ASTRING="##ACDC_FAULT";

Например, питание начинает отключаться на 1-2 минуты в течение 30 мин и предатчики кажды раз будут отключаться и включаться? От Вас абоненты убегут.

[V12]

Действительно, при отсутствии родного сименсовского сервис-rack, отключить TRX при пропадании питания можно с помощью
CREATE ENVABTSE...ASTRING="##ACDC_FAULT";

Например, питание начинает отключаться на 1-2 минуты в течение 30 мин и предатчики кажды раз будут отключаться и включаться? От Вас абоненты убегут.

Вопрос снимается с обсуждения.

[K5]

Действительно, при отсутствии родного сименсовского сервис-rack, отключить TRX при пропадании питания можно с помощью
CREATE ENVABTSE...ASTRING="##ACDC_FAULT";

Например, питание начинает отключаться на 1-2 минуты в течение 30 мин и предатчики кажды раз будут отключаться и включаться? От Вас абоненты убегут.

Вопрос снимается с обсуждения.

Нет уж. Я уточню. Может другим будет интересно.

При создании BTSM задаются 2 параметра EMT1 и EMT2.
Параметр EMT1 как раз указывает, через сколько минут БС перейдет в сокращенную конфигурацию после пропадания питания (появления вышеназванной аварии). Поставьте этот таймер больше 2 минут и абоненты не убегут - БС не успеет свернуться при кратковременном пропадании питания.
Переход в сокращенную конфигурацию осуществляется выключением питания тех приемопередатчиков (CU), на которые назначены TRX с параметром MOEC=FALSE (и не используемых CU). Из практики, это значительно увеличивает время автономной работы БС (от аккумуляторов) и более эффективно, чем снижение мощности.

Параметр EMT2 указывает, через сколько минут после перехода в сокращенную конфигурацию, БС свернется в "нулевую" конфигурацию, выключив все CU.
Нулевая конфигурация удобна, если от стойки питания БС запитано какое-либо еще оборудование (например релейка).

Разумеется, при появлении напряжения, и пропадании аварии,
приемопередатчики включаются автоматически.

Кстати, отключение TRX в БС Сименс возможно не только при пропадании питания, но и при повышенной температуре. Создавать ENVA при этом не нужно, БС сама выключает TRX с MOEC=FALSE (первая ступень) или все TRX (вторая ступень) при перегреве.

[V12]

Например, установили Emt1=3 часа.
На 2 часу кратковременно дали питание на 2 мин и выключили, БС включилась, работает и снова отключиться только через 2 часа, т.е. когда аккумуляторы уже разрядятся. У нас это не используют, есть OMC, который все это дело контролирует.

[st2400]

А TRX сименс просто лочит или запускает шутдаун?

По поводу OMC - могут просто проворонить, может быть запрет на лок\уменьшение мощности в дневное время и другой организационный\бюрократический бред. Типа берите генератор и летите - и всем пох, что 18-этаж, что кабель весит как четыре инженера, машина уже на аварии в 200км - ответственность то уже лежит на местном персонале.

Когда-то на узловых станциях с АКБ со встроенной защитой от гл.разряда вешали релейки и bsc напрямую на АКБ - БС-ка уже отрубалась питателем, а линки продолжали работать несколько часов