что есть "оптимизация", а что - нет? — Планирование и оптимизация сетей GSM

[Дмитрий Михайлов]

Вчера с удивлением услышал от довольно непоследнего манагера сопредельной компании-оператора, что выявление "косяков" монтажа АФУ- практически работа оптимизации. Видимо все зависит от "манагера" - если коммерсант, - плачут технари, если технарь - плачут коммерсанты.

[plan]

Видимо все зависит от "манагера" - если коммерсант, - плачут технари, если технарь - плачут коммерсанты.

Эх хорошо сказал

[st2400]

Вчера с удивлением услышал от довольно непоследнего манагера сопредельной компании-оператора, что выявление "косяков" монтажа АФУ- практически работа оптимизации. Видимо все зависит от "манагера" - если коммерсант, - плачут технари, если технарь - плачут коммерсанты.

У нас это тоже работа оптимизации - на этапе перед запуском БС при проверке\выставлении азимутов\тилтов антенн строго смотрят соответсвие маркировки фидеров реальному подключению (верхолазы отдела оптимизации), а сам оптимизатор уже при запуске как правило проверяет правильность и степень зажатия волноводов в рэках. При проблемах на объезде (кросс-коннекшн) крутят джампы, как правило, тоже оптимизаторы - если бригада верхолазов уже свалила, то привлекают местную эксплуатацию. Какие-нибудь проблемы с затекшим разъемом, заломом, неисправной тма, п\п и т.п. смотрят уже местные

[V12]

Вчера с удивлением услышал от довольно непоследнего манагера сопредельной компании-оператора, что выявление "косяков" монтажа АФУ- практически работа оптимизации. Видимо все зависит от "манагера" - если коммерсант, - плачут технари, если технарь - плачут коммерсанты.

Во время приемки (ввода в эксплуатацию) принято делать объезд (или обход) БС с тестовым оборудованием и после этого, как правило, определяется что где перепутано. Дальше радиоподсистема едет и устранят (перекручивают фидера на БС). АКСники этим занимаются.

[comPa$$]

ребята, ну ведь если ты сам не убедишься что косяков нет, как же ты будешь дальше оптимизировать, или понадеемся на монтажников и строителей? ведь обслуге все по%, нет аварий и порядок.

[Дмитрий Михайлов]

Ты прав, так делать и приходится. Но ты ведь когда покупаешь машину, не гонишь ее проверять-перепроверять на наличие всевозможных "косяков"?! Садишься, семью свою туда же пихаешь....разве нет? Деньги платятся не за гроб на колесах ведь?!
Я затеял эту тему не поэтому - хотел озвучить мысль, что наличие оптимизатора в большинстве случаев народ расслабляет, нет - развращает.
И правильно смотнтированный сайт - это уже не принципиально, главное чтобы загудело и позвонить можно было. Если сеть строится "ни шатко-ни валко" - полбеды, если интенсивно - жопа всему (при таком отношении- проверка правильности монтажа АФУ как стадия оптимизации, результат - ощутимое время кривая работа сайта и недовольный кастомер).

[comPa$$]

машина это личное дело каждого, а работа должна оставаться работой. Если в отделе оптимизации работает мало людей - роблема руководителей, и если найдется инженер который сможет грамотно обосновать , что нужно больше специалистов , и качество работы сети увеличится (обосновать), то такой инженер имеет шанс вырости до менеджера, а если тупо плакать что почему мы должны, почему ктото плохо работает - ничего хорошего из этого не выйдет, на тракторном заводе большенство работяг недовольны плохим инструментом и низким зароботком, и что, работают до конца жизни и уходят на пенсию. Большенство операторов мира работают по этой схеме: отдел оптимизации это группа частотного планирования, группа анализа, группа приемки , юстировки, драйвтестов и т.д. И конечно если этим всем будет заниматься один человек а сеть при этом стремительно расти - то действительно будет беда. А если есть идея организовать свою собственную схему работы и она окажется более эфективной чем общепринятая - флаг в руки, через годик можно будет купить домик в Майами.

[Дмитрий Михайлов]

Желанием работать за других (которые за тему обсуждения получают $$ на домик )ты меня не заразил.

[plan]

машина это личное дело каждого, а работа должна оставаться работой. Если в отделе оптимизации работает мало людей - роблема руководителей, и если найдется инженер который сможет грамотно обосновать , что нужно больше специалистов , и качество работы сети увеличится (обосновать), то такой инженер имеет шанс вырости до менеджера, а если тупо плакать что почему мы должны, почему ктото плохо работает - ничего хорошего из этого не выйдет, на тракторном заводе большенство работяг недовольны плохим инструментом и низким зароботком, и что, работают до конца жизни и уходят на пенсию. Большенство операторов мира работают по этой схеме: отдел оптимизации это группа частотного планирования, группа анализа, группа приемки , юстировки, драйвтестов и т.д. И конечно если этим всем будет заниматься один человек а сеть при этом стремительно расти - то действительно будет беда. А если есть идея организовать свою собственную схему работы и она окажется более эфективной чем общепринятая - флаг в руки, через годик можно будет купить домик в Майами.

Неплохие у вас откаты судя по домикам

[V12]

Желанием работать за других (которые за тему обсуждения получают $$ на домик )ты меня не заразил.

Надо просто должностные инструкции четче составлять, тогда и вопросов типа кто и что должен делать будет меньше.

[Fixer]

Желанием работать за других (которые за тему обсуждения получают $$ на домик )ты меня не заразил.

Надо просто должностные инструкции четче составлять, тогда и вопросов типа кто и что должен делать будет меньше.

Удачная шутка - обхохочешься Практически во всех ДИ есть пунктик -
выполнять распоряжения своего начальника.

[TOV]

Надо просто должностные инструкции четче составлять, тогда и вопросов типа кто и что должен делать будет меньше.

Четко составленная инструкция (и просто ее наличие) не позволяет работодателю нагрузить работника по самые уши чем не попадя. Поэтому их и нету (инструкций), ибо невыгодно это, когда работник четко знает что он должен, а что - нет.

[veto]

Большенство операторов мира работают по этой схеме: отдел оптимизации это группа частотного планирования, группа анализа, группа приемки , юстировки, драйвтестов и т.д. И конечно если этим всем будет заниматься один человек а сеть при этом стремительно расти - то действительно будет беда. А если есть идея организовать свою собственную схему работы и она окажется более эфективной чем общепринятая - флаг в руки, через годик можно будет купить домик в Майами.

Ну.... у нас не один человек работает а два но домиков на майямах чото никто не обещает.....а сеть растет и растет... У каво там говоришь спрашивать то на домик?а?