2.vbif писал(а): ...... от хуайве.
похоже проблем с демонтажем не существует!!vbif писал(а): ...... У них постояно какая-то перестройка идёт со сменой вывески и передачей оборудования...
Вы меня в сложеное положения ставитеSamara-Mobile.ru писал(а):1) что-то я не вкурю, что это за оборудование (производитель & модель)? Поэтому про "суперовское оборудование" говорить раноL_OV писал(а):vbif , суперовое оборудование и суперовые фотки....
2) для России такой вариант размещения оборудования (стационарное/несъёмное) - совершенно неприемлимое (если нет тёплого гаража, в.ч. в командировках)
с одной стороны могу много рассказать, с другой стороны опасаюсь, что буду принят за рекламного агента....
, но вроде хорошое, во всяком случаи не хуже чем у других.От хуайве в данном случаи только модемы, раньше были Option Datacard, но носитель универсальный - можно и нокию воткнуть или сажем...L_OV писал(а):Смотрите выше:
1.2.vbif писал(а): ...... от хуайве.похоже проблем с демонтажем не существует!!vbif писал(а): ...... У них постояно какая-то перестройка идёт со сменой вывески и передачей оборудования...
ну а с другой стороны - было бы оборудование, можно было бы и повозится....
Это - не реклама, а обмен опытомvbif писал(а):с другой стороны опасаюсь, что буду принят за рекламного агента....
Ага, а после, когда она на ночь ставится на стоянку - температура снижается до температуры окружающей среды (русской зимы)... и так оборудование стоИт всю ночь...vbif писал(а):Тёплый гараж, кстати, не нужен - когда машина на ходу в ней и так тепло.
Лушче поздно, чем....Samara-Mobile.ru писал(а): Я, например, профессионально занимаюсь драйв-тестами более пяти лет, а про эту фирму впервые слышу...
Samara-Mobile.ru писал(а): Ага, а после, когда она на ночь ставится на стоянку - температура снижается до температуры окружающей среды (русской зимы)... и так оборудование стоИт всю ночь...
Не, это - в детствеvbif писал(а):А что вы используете для драйв тестов? ноутбук и ТЕМС?
Во-во: один раз - не в счётvbif писал(а):В климатической камере оно вроде бы при -20 заработало, хотя посмотреть в реальных условиях, что будет например в течении месяца, было интересно
А теперь представим, что будет внут оборудования, когда после многочасового нахождения в минусовой температуре её начинают быстро нагревать хотя бы до +10... Правильно: образование конденсата. Последствия: смерть железа и снятие гарантии.vbif писал(а):Опять-таки, при температуре меньше -10 машину всё равно сначала прогревать надо, прежде чем в неё садится, как раз и аппаратуру прогреть можно. Плюс к тому, туда можно и фен поставить - для вывода на рабочую температуру
У пентиумов сразу же сдохнет внутренний аккумулятор (который системное время поддерживает) - ещё неизвестно КАК отреагирует софт на такой "стресс".vbif писал(а):а дальше пентиумы сами греть будут
Не, много-много разSamara-Mobile.ru писал(а): Во-во: один раз - не в счёт
И всё-таки она вертится, а гарантия не пропадаетSamara-Mobile.ru писал(а): А теперь представим, что будет внут оборудования, когда после многочасового нахождения в минусовой температуре её начинают быстро нагревать хотя бы до +10... Правильно: образование конденсата. Последствия: смерть железа и снятие гарантии.
, уже 8 лет как разные поколения этих устройств ездят в багажниках и поездах в отнюдь не тропических странах.Samara-Mobile.ru писал(а): У пентиумов сразу же сдохнет внутренний аккумулятор (который системное время поддерживает) - ещё неизвестно КАК отреагирует софт на такой "стресс".
А есть ли проблемы с усб-хабами и прочими проводами?Samara-Mobile.ru писал(а): Ascom Symphony (6 MS) и Ascom QVM3G (4 MS). Когда холодно (ниже нуля градусов) во время командировки каждый раз после тестов выносим их из машины в гостиницу, а находясь "дома" - каждый раз в конце рабочего дня... Жалко оборудование всё-таки
Или оно в чемоданчиках? А фотографии у вас есть? - не надо каждый раз антенны прикручивать, усб-хабы втыкать....
А сами терминалы где установлены?Samara-Mobile.ru писал(а):Не понял Вашего смешка... Какие USB-хабы и провода? Там проводов два: питания (от автомобильной АБ) и к сенсорному_монитору/планшетному_ПКvbif писал(а):А есть ли проблемы с усб-хабами и прочими проводами?
Для начала стОит познакомиться с официальной инфой по этим измерительным комплексам:vbif писал(а):Я предполагал такой вариант - телефоны без крепления, соединения по усб с ноутбуком, отсюда и вопрос про провода....
Ещё могу представить что-то типа чемодана - телефоны внутри, тогда только один усб кабель, и возможно кабель питания и обязательно антены...
Буду рад если расскажете как у вас организовано размещение техники. Наверно, я что-то упустил...
Спасибо! QVoice ещё в работе не видел, интересно, особено как подведено питание и антены, насколько вся система надёжна в работе?Samara-Mobile.ru писал(а): Для начала стОит познакомиться с официальной инфой по этим измерительным комплексам:
http://www.qvoice.com/1-products/cpro_1200.html - это страница Symphony
http://www.qvoice.com/1-products/cpro_1500.html - это страница QVM3G
Там есть и изображения. Через неделю я размещу фотки как они у нас в микроавтобусе размещены.
vbif писал(а):Питание - от автомобильной АБ (прокладывается как постоянный кабель) - к девайсу. Разъёмы - надёжные, с фиксацией, не вылетают.Samara-Mobile.ru писал(а): Спасибо! QVoice ещё в работе не видел, интересно, особено как подведено питание и антены, насколько вся система надёжна в работе?
Антенны:
1) на QVM3G - для каждого телефона выведен свой антенный разъём на переднюю панель. К разъёму подсоединяется обыкновенная 0dBm автомобильная антенна на магнитной базе. Для GPS-антенны - свой BNC-разъём. Если используются в QVM3G телефоны Sagem, то можно их отключать от внешних антенн и работать только с внутренними (которые внутри телефона)
2) на Symphony - все телефоны подключаются через комбайнер к двум внешним антеннам: одна - для GSM, вторая - для UMTS.
Огромный минус: поставляемые антенны ОЧЕНЬ быстро разваливаются (разъёмы - не пропаяны, резиновый колпачёк на спирале - спадает). Поэтому в первую очередь советую либо использовать "нормальные" автомобильные антенны (только сейчас они - большая редкость в продаже, а 0dBm вообще не найдёшь), но только придётся перепаять разъём на другой тип, либо штатные всеми доступными способоми беречь. Для GPS-антенны - тоже отдельный разъём.
В целом, впечатления очень приятные от работы. Естественно, претензий к ПО - мало, но не больше, чем к тому же Эрикссону с его ТЕМСом