NetMonitor.Ru Forum

привет всем,
кто нибудь что слышал или использовал технологию востановления гелеевых 2В АКБ.
например GFM-400 ?
вот ссылка на всякий пожарный
http://megabatt.ru/11/23/

ash писал(а):привет всем,
кто нибудь что слышал или использовал технологию востановления гелеевых 2В АКБ например GFM-400?

2 В не занимался, а для автомобильных делал desulfator. Результаты не впечатлили. Десульфировать нужно недели три—месяц.

Сейчас есть модные 8-стадиные зарядные устройства для свинцово-кислотных АКБ, в которые уже встроен алгоритм десульфатации.

Моё личное мнение - восстановление китайских АКБ типа Coslight GFM-xxx и большинства других - полная шляпа, они того не стоят, наиболее частый дефект 12В 150Ач - большущее внутреннее сопротивление, либо замыкание одного из элементов, и одна такая дефектная батарея при определённых условиях может погубить всю систему. Но был случай - запустили БС на временном питании, при перебое и включении электросети у пожарных (от которых была времянка) возник пожар, так как ИБП стал заряжать аккумуляторы, а провод был очень хилый, восстанавливать его они не пожелали, база отключилась, а порог отключения АКБ на стойке стоял 0В, плата управления продолжала работать полгода (как оказалось!), когда наконец согласовали сетевое питание (дело было зимой) приехали греть БС, напряжение на батареях было около 12В (вместо 48 ), при включении сети мгновенно стало 54,54, ток заряда АКБ - 0А, грустно предположили что похоже всё, убились, в небольшой надежде заехали на следующий день когда аппаратная прогрелась, отключаем ввод, напряжение мгновенно падает до 12В, не успевают даже сработать бистабильные контакторы на отключение БС и АКБ (PSU несколько секунд мигали в конвульсиях), каково же было удивление когда уже летом следующего года с этой БС пришёл сигнал об отключении питания и БС с током потребления 35А проработала почти 8 часов - 16 АКБ марки Sonnenschein восстановились из суперглубокого разряда!

Всё равно было бы интересно опробировать этот способ.
АКБ вагонами заказывать приходится, и к сожалению китайские - руководство экономит.

Решил копнуть в этом направлении ибо тоже с АКБ беда бедовая. Ключевое слово здесь идеальные условия эксплуатации. В основном АКБ убиты 2 причинами - перегрев (их раздувает, иногда вытекает гель) и зарядка сверхнормативными токами (расплавляется свинец, происходит вообще тепловой разгон иной раз, когда батареи потребляют энергию постоянно не на заряд, а на нагрев). Восстановить такие батареи невозможно. Поэтому надо делать упор на грамотную эксплуатацию. Ибо ихних дилеров у нас нет и вообще что-то не вызывает доверия их сайт, хотя жив до сих пор.